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| 制作切削機床車間裝備的減噪探究 | | 發(fā)布者：admin 日期：2012/11/22 點擊：430 | | | 齒輪的設(shè)計齒輪嚙合沖擊的能量隨著齒輪圓周速度的增加而增加，沈陽第一機床廠據(jù)實驗驗證，齒輪的線速度降低50%，噪聲可降低6dB，所以在齒輪的設(shè)計中減小高速齒輪的直徑也能降低機床的噪聲，應(yīng)盡可能少出現(xiàn)線速度超過1012m/s的齒輪；由于齒向誤差、安裝誤差以及軸的變形等容易導(dǎo)致齒輪嚙合時有載荷集中的情況，使噪聲變大，因此可以把齒輪設(shè)計成微鼓形，讓齒輪對少量的傾斜不敏感，從而降低運轉(zhuǎn)噪聲。
良好的設(shè)計是降低機床結(jié)構(gòu)噪聲的基礎(chǔ)，實際制造中還必須運用正確的工藝和裝配才能得以實現(xiàn)（如齒輪和箱體孔的加工精度，對于機床噪聲有著極為重要的影響），所以必須采用先進(jìn)的工藝提高各個部件的加工、配合精度，并結(jié)合適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に�，減少工件的變形，沈陽第一機床廠最后通過正確的裝配保證安裝精度才能有效地降低機床的結(jié)構(gòu)噪聲。
降低其它運轉(zhuǎn)噪聲的措施電機、流體等其它噪聲雖然在運轉(zhuǎn)噪聲中占的比例比較小，但也必須采取相應(yīng)的措施，進(jìn)一步降低機床的運轉(zhuǎn)噪聲。如選用噪聲較小的電機；合理設(shè)計液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)管路盡可能做到平直，降低管內(nèi)液體流速或適當(dāng)加大管徑等措施均可減小液壓沖擊噪聲。由于產(chǎn)生機床運轉(zhuǎn)噪聲的因素是多方面的，所以降低噪聲的方法也是多方面的，總之，只要采用合理的措施，沈陽第一機床廠機床的運轉(zhuǎn)噪聲就可以大大降低。
工件-機床調(diào)度降低切削噪聲的方法一個切削車間往往由多臺有類似加工功能的機床組成，生產(chǎn)任務(wù)也往往包括多種工件，一個工件�？梢栽诙嗯_機床上加工。大量的實驗和理論研究發(fā)現(xiàn)：從系統(tǒng)的角度出發(fā)，根據(jù)各機床能量消耗特性和噪聲特性的差異，以及生產(chǎn)任務(wù)中多種工件工藝要求的不同，找到機床和工件之間的加工噪聲特性，通過工件與機床之間的合理調(diào)度與安排，給出最優(yōu)組合方案，就可以取得整個機械加工系統(tǒng)顯著的降噪效果。
調(diào)度依據(jù)的選取及噪聲數(shù)值的取得調(diào)度方案的選擇最好以各車床預(yù)測的加工噪聲作為調(diào)度依據(jù)，但在實際生產(chǎn)中，噪聲與工件材料、刀具材料、切削方式等很多因素都有密切的聯(lián)系，預(yù)測極為困難。因為調(diào)度的結(jié)果是得到最優(yōu)的加工方案，并不是取得最后的加工噪聲值。一般情況下單個機床的空載噪聲基本代表了加工過程噪聲大小的性質(zhì)，對調(diào)度的結(jié)果不會造成很大的影響，所以我們以機床的空載噪聲作為依據(jù)來進(jìn)行調(diào)度優(yōu)化。
結(jié)束語降噪是車間生產(chǎn)綠色化中很重要的一環(huán)，沈陽第一機床廠機床-車間系統(tǒng)的降噪是一個系統(tǒng)的工程，要從系統(tǒng)的角度圍繞機床的設(shè)計、制造、實際生產(chǎn)等方面全面的考慮。除了對機床采取相應(yīng)的降噪措施外，還必須站在車間生產(chǎn)的角度，用調(diào)度的方法取得工件與機床的合理組合，達(dá)到很好的降噪效果。 | | | | [返回] [打印] |
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